日前,有网友爆料,已有宝马4S店开始推特价宝马i3(图片|配置|询价),全新现车价格19.6万元起。如此优惠的价格,直接让不少网友当场准备下订。
实际上,宝马i3推出特价的背后是有“伏笔”的。据销售员介绍,此次推出的特价i3,是基于“租电服务”的促销措施。
【资料图】
比如,最入门的i3 35版本,电池月租价格980元左右;40版本电池月租价格为1158元,这个费用与一般燃油车每月的加油费用接近。
可以说,“租电服务”相当于分期付款。
对于长期计划拥有车辆的消费者来说,租电服务的月租成本可能会随时间增长而增加,最终可能超过一次性购买电池的费用。
因此,准备购买宝马i3的消费者在做出决定前,应该仔细考虑个人需求、预算以及对长期租赁费用的承受能力。
宝马i3是宝马3系的纯电动车型,于去年3月底上市,目前在售的车型,共有3款配置,售价区间为38.39-35.39万元。
宝马电动3系,没有燃油3系那样受消费者追捧,由于销量一直不温不火,售价只能一降再降。
国产宝马i3在上市之后,便迅速出现了巨幅的优惠。落地价格从34万掉到26万,甚至是24万,还有降到22万的。
即使如此,由于 “油改电”名声在外,它的销量依然不见起色,连比亚迪们的后尾灯都看不到,更别说特斯拉了。
从今年1-6月份销量表现来看,宝马i3没有一个月份的单月销量突破5000台的。
除了销量不佳外,i3的产品质量也在国内屡屡出现问题。不仅因电池问题引发过大规模召回,还在去年7月份出现了“试驾车自燃”事件。
稍早之前,宝马i3还被曝出续航虚标的问题。
西安的樊女士称, i3官方续航526公里,实测续航里程只有396公里,由于续航差距太大,该车主随后向4S店提出退车,但遭到拒绝。
从造型设计而言,宝马i3与3系同根同源,只有部分细节做出差异化设计,旨在强调宝马i3的电动车身份。
作为一台“油改电”车型,宝马i3后排地台高度较高,且后备厢也被侵占了一定的空间。另外,相较于国内造车新势力车型,宝马i3续航水平的表现中规中矩。
只要试驾一下就会知道,在新能源车领域,即便是宝马这样的豪华品牌,相比特斯拉、小鹏、比亚迪这些造车新势力们,确实存在差距。
再说几句
宝马i3这款车给人的感觉就是宝马为了应对新能源汽车市场被动改造的,很难看成是宝马的主动出击,看不出宝马的用心。
在国产品牌用心发力之际,宝马依然采用“油改电”这样的老套路,如此做法难以打动消费者。
如今在经历了口碑、销量双滑坡后,宝马聪明地选择了放下身价,试图以价格打动消费者。
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